11 марта 2013
Министерство сельского хозяйства и
продовольствия Российской Федерации
Департамент кадровой политики и
образования
Московский государственный
агроинженерный университет
имени В.П. Горячкина
Факультет: ТС в АПК
Кафедра: ЭМТП
КУРСОВАЯ РАБОТА
Тема:
Расчет годовой трудоемкости работ по
техническому обслуживанию тракторов
Студент: Ахметов Т.А.
Группа: 43
Руководитель: Чечет В.А.
Москва 2006 г.
Исходные данные
Марка
трактора |
Годовой
расход топлива |
Соотношение
числа тракторов прошедших и не прошедших КР |
Списочный
состав техники |
ДТ 75МВ
ЮМЗ 6АЛ
|
13820
9830
|
0,4 |
8
10
|
Трактор ДТ 75МВ
1. Планируемая среднегодовая наработка
трактора до 1-го капремонта:
,
где
– нормативная
доремонтная наработка до 1-го капремонта, мото-ч;
GГ – годовой расход топлива, кг;
– расход топлива до 1-го
капремонта, кг.
мото/ч
2. Планируемая среднегодовая наработка
трактора между двумя капремонтами:
,
где
– нормативная
доремонтная наработка между двумя капремонтами, мото-ч;
GГ – годовой расход топлива, кг;
– расход топлива между двумя
капремонтами, кг.
мото/ч
3. Расчет количества КР:
,
где
– списочный состав
тракторов, прошедших КР,
;
– списочный состав тракторов, не
прошедших КР,
.
Тогда:
.
4. Расчет количества ТО:
Расчет годового объема
работ на ТО:
,
где
– трудоемкость ТО
одного трактора,
часов в году.
5. Стратегия выполнения операций ТО:
Z1 – по результатам постоянного контроля технического
состояния,
Z2 – по результатам периодического контроля технического
состояния,
Z3 – по заданной периодичности,
Z4 – по графику,
Z5 – после потери работоспособности.
Зависят от финансовых
возможностей фирмы, владельца.
Показатель выбора
варианта или сочетания вариантов:
где N – число мест в межсменной стоянке,
Q – годовой объем работ, у.э. га;
R – средний радиус территории
хозяйства, км,
.
.
экономия затрата
технический обслуживание
Трактор ЮМЗ 6АЛ
6. Планируемая среднегодовая наработка
трактора до 1-го капремонта:
,
где
– нормативная
доремонтная наработка до 1-го капремонта, мото-ч;
GГ – годовой расход топлива, кг;
– расход топлива до 1-го
капремонта, кг.
мото/ч
7. Планируемая среднегодовая наработка
трактора между двумя капремонтами:
,
где
– нормативная
доремонтная наработка между двумя капремонтами, мото-ч;
GГ – годовой расход топлива, кг;
– расход топлива между двумя
капремонтами, кг.
мото/ч
8. Расчет количества КР:
,
где
– списочный состав
тракторов, прошедших КР,
;
– списочный состав тракторов, не
прошедших КР,
.
Тогда:
.
9. Расчет количества ТО:
10.
Расчет годового
объема работ на ТО:
,
где
– трудоемкость ТО
одного трактора,
часов в году.
11.
Стратегия
выполнения операций ТО:
Z1 – по результатам постоянного контроля технического
состояния,
Z2 – по результатам периодического контроля технического
состояния,
Z3 – по заданной периодичности,
Z4 – по графику,
Z5 – после потери работоспособности.
Зависят от финансовых
возможностей фирмы, владельца.
Показатель выбора
варианта или сочетания вариантов:
где N – число мест в межсменной стоянке,
Q – годовой объем работ, у.э. га;
R – средний радиус территории
хозяйства, км,
.
.
Вывод:
По таблице сочетаний, при
:
Владелец машин выполняет
операции Z4 (по графику).
Исполнитель работ ТО –
сервисная служба МТС и РТП.
Сервисная служба
выполняет досрочное проведение ключевых операций ТО (очистка и замена масел,
фильтров, форсунок и т.д.).
Предпочтительность
сочетаний вариантов стратегий: Z1
– Z2.
Данный вариант позволяет
экономить 20...40 % трудовых затрат при доверительной вероятности отсутствия
отказов, равной 60 % и на 15...20 % уменьшить расход средств на ТО.